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迎澤區(qū)以點(diǎn)帶面,加快智慧用電步伐

根據(jù)《迎澤區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室關(guān)于印發(fā)迎澤區(qū)智慧用電安全建設(shè)行動(dòng)工作方案的通知》精神,11月9日,迎澤區(qū)應(yīng)急管理局對(duì)宏騰加油站智慧用電安全建設(shè)工作進(jìn)行調(diào)研,督促企業(yè)主要負(fù)責(zé)人加快安裝電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng),并依據(jù)監(jiān)測(cè)分析信息,排查整改電氣線路敷設(shè)不規(guī)范、用電負(fù)荷超額、電源插座數(shù)量不足以及未設(shè)短路保護(hù)裝置、私拉亂接電線、使用無(wú)證、“三無(wú)”電器產(chǎn)品等隱患問(wèn)題,幫助單位建立規(guī)范、有效的電氣安全管理制度,實(shí)現(xiàn)電氣火災(zāi)隱患從發(fā)現(xiàn)、治理到監(jiān)控的有效閉環(huán)管理。



來(lái)源:迎澤區(qū)應(yīng)急管理局

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    摘要 力安科技LFS200電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)LFT201-E型剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控裝置和剩余電流式互感器對(duì)高鐵站、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院、銀行、賓館、工廠等建筑低壓配電系統(tǒng)進(jìn)行電氣火災(zāi)監(jiān)控。本文通過(guò)對(duì)目前高鐵站項(xiàng)目電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的介紹,重點(diǎn)闡述LFS200電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)所實(shí)現(xiàn)的功能及其...

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對(duì)《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》6.4.3條進(jìn)行了解讀,分析對(duì)地泄漏電流對(duì)剩余電流火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)動(dòng)作值的影響,并針對(duì)在實(shí)際工程中如何整定系統(tǒng)報(bào)警動(dòng)作值,提出建議。0.引言剩余電流火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱“系統(tǒng)”)的工作原理是根據(jù)基爾霍夫電流定律,用零序電流互感器(ZCT)來(lái)檢測(cè)電路中剩余電流,并利用總線技術(shù)將若干...

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  1.電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)安裝時(shí)應(yīng)分清電氣火災(zāi)探測(cè)器所監(jiān)控的路數(shù),各路剩余電流互感器和溫度傳感器對(duì)應(yīng)接線?! ?.每回路電氣火災(zāi)探測(cè)器數(shù)量不能超出63只?! ?.接線時(shí),應(yīng)按電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器標(biāo)明的接線標(biāo)識(shí),正確接線,不得反接。特別是通訊線,將所有電氣火災(zāi)探測(cè)器連接起來(lái),總線引到控制中心,連接到電氣火...

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  電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)安裝設(shè)置通用標(biāo)準(zhǔn)  1.電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)置原則  1.1引發(fā)電氣火災(zāi)的主要原因  主要原因:配電線路因過(guò)負(fù)荷導(dǎo)致絕緣降低所產(chǎn)生的電弧性漏電故障;配電線路與保護(hù)電器不匹配導(dǎo)致線路短路時(shí)保護(hù)電器拒動(dòng);三相四線配電系統(tǒng)為單相負(fù)荷供電時(shí)發(fā)生中性線斷線導(dǎo)致三相不平衡單相過(guò)負(fù)荷?! 】梢?..

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  為貫徹落實(shí)上級(jí)指示要求,切實(shí)加強(qiáng)電氣火災(zāi)防控工作,加快“智慧消防”建設(shè)步伐,推進(jìn)“安全服務(wù)云”等安全事故防控綜合治理體系建設(shè),推廣使用智慧用電安全隱患監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)相關(guān)事宜?! ≡斍椤 ≈腔凼诫姎饣馂?zāi)監(jiān)控系統(tǒng)是對(duì)電氣引發(fā)火災(zāi)的主要因素(導(dǎo)線溫度、電流和漏電電流)進(jìn)行不間斷的數(shù)據(jù)跟蹤與統(tǒng)計(jì)分析,通過(guò)...

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