電力電纜運行經(jīng)驗表明，運行中的電纜故障，除外力破壞外，其故障點都在電纜頭或應(yīng)力點處。電纜接頭由于壓接、負(fù)荷、天氣等原因，容易導(dǎo)致該處溫度升高，如果處理不及時容易導(dǎo)致電纜火災(zāi)事故，造成損失巨大。

　　目前電纜溝溫度檢測大部分靠人工定期巡查的方式-存在以下安全隱患

　　1、只能定期巡查，無法全天候?qū)崟r監(jiān)測

　　2、需要人工現(xiàn)場巡查、測量溫度，給測量人員帶來人身安全隱患

　　3、存在巡查盲點，造成安全隱患

　　4、巡查人員責(zé)任心不同，存在管理引起的安全隱患

　　電纜溫度過高的危害

　　如果電纜溫度過高是由電流過大引起的，過流引起設(shè)備跳閘。

　　如果線路上沒有限流控制的設(shè)備，電纜過熱可能引起火災(zāi)，造成人員傷亡與設(shè)備損毀。

　　長期超負(fù)荷運行時，過高的溫度會加速絕緣的老化，以至絕緣被擊穿。尤其在炎熱的夏季，電纜的溫升常常導(dǎo)致電纜絕緣薄弱處首先被擊穿，因此在夏季，電纜的故障也就特別多

　　我們平常在圖紙上的PVC是指聚氯乙烯電纜，它允許的長期最高運行溫度是70度，允許的短時過載溫度是110度，代號PE的是聚乙烯電纜，它允許的長期最高運行溫度是70度，允許的短時過載溫度是100度，代號XLPE的交聯(lián)聚乙烯電纜允許長期最高運行溫度為90度，允許的短時過載溫度是130度，代號NR的橡膠電纜允許的長期最高運行溫度是65度，允許的短時過載溫度是120度。

　　下面我們結(jié)合幾個案例與大家探討一下電纜溫度過高的危害。

　　上圖是某企業(yè)在用電過程中出現(xiàn)的電纜燒毀事故，后期的故障原因分析表明此次事故主要是兩個方面的原因造成：

　　1. 長期超負(fù)荷運行時，過高的溫度加速電纜絕緣的老化，以至絕緣被擊穿。

　　2. 電纜接頭制作不合格和在潮濕的氣候條件下做接頭，會使接頭進(jìn)水或混入水蒸氣，時間久了在電場作用下形成水樹枝，逐漸損害電纜的絕緣強(qiáng)度而造成故障。

　　這種由于絕緣受潮導(dǎo)致電纜老化的情況也很常見，一般發(fā)生在直埋或排管里的電纜接頭處。

　　此次電纜燒毀故障給企業(yè)的安全用電敲響了警鐘，雖然沒有造成人員傷亡，但對企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營活動造成了一定的影響，造成某一生產(chǎn)線上某一工序上出現(xiàn)了不少殘次品，客觀上造成企業(yè)生產(chǎn)資源的浪費，需引起足夠重視。

　　鑒于上述的電纜故障，建議企業(yè)做好如下工作：

　　1）  加強(qiáng)電纜、線路的日常巡檢工作，包括關(guān)鍵線路、部位的溫度測量；是否存在絕緣破損；是否有異味等。

　　2）  定期做好高、低壓電纜的絕緣試驗，對于不合格的電纜及線路需及時更換。

　　3）  購買質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的優(yōu)質(zhì)或品牌電纜，避免以次充好。

　　電纜溫度的管理

　　那么，針對電纜溫度，有哪些優(yōu)化管理的措施及手段呢？需要我們做好4個方面的工作：

　　1）加強(qiáng)電纜溫度的在線監(jiān)測工作，密切關(guān)注電纜溫度的變化。

　　2）做好電纜、線路的日常巡檢工作。

　　3）加強(qiáng)負(fù)荷管理與重點線路的限流保護(hù)工作，做到防患于未然。

　　4）制定完善的電纜更換與維護(hù)計劃。

　　利用力安科技電纜溫度在線監(jiān)測系統(tǒng)，對電纜溫度進(jìn)行監(jiān)控，設(shè)置限值，出現(xiàn)異常情況及時告警。

　　環(huán)境溫度對電纜截面選擇的影響

　　看下下圖中的溫度校正系數(shù)這個表，電纜不同，電纜的最高工作溫度也不同，所以你在選電纜的時候一定要注意你選的是哪種規(guī)格的電纜，同一種電纜在不同溫度下的載流也是不同的

　　對于與上表溫度不同時的校正系數(shù)見下式

　　這個表中電纜在空氣中敷設(shè)時，40度的校正系數(shù)是1，也就是說電纜載流表是按溫度40度時編制的，如果你的敷設(shè)電纜的環(huán)境溫度恰好是40度那么你可以直接查載流表，查出的值是多少就是多少，如果電纜敷設(shè)環(huán)境不是40度，是35度那么你要根據(jù)載流表查出的值在乘以校正系數(shù)，這才是你電纜的實際載流量

　　我們舉個例子，我們以交聯(lián)聚乙烯電纜為列也就是我們的YJV電纜，這種電纜的最高允許溫度為90度，假設(shè)35平方的電纜在環(huán)境溫度40度時的載流量為150A,那么你敷設(shè)環(huán)境溫度為35度時候載流量為多少呢？

　　我們查這張表得出系數(shù)為1.05，然后用150*1.05=157.5A，這就是電纜實際載流量

　　在溫度為45度時查表得系數(shù)0.94，這個時候電纜載流量為150*0.94=141A;

　　那么當(dāng)你環(huán)境溫度跟這個校正系數(shù)表不同時候怎么辦呢？這個時候我們按右邊這個表可以自己算校正系數(shù)，其實左邊這個表就是用右邊這個公式計算出來的。我們就不舉例了，大家可以自己去驗證。

　　需要說明的是，不同的設(shè)計手冊或者說不同公司的樣本，載流量的基準(zhǔn)溫度有時候可能會不一樣，選電纜時候一定要注意，如果你按A公司的樣本查載流量然后按B公司的樣本查系數(shù)，有可能就錯了

　　說明：

　　（1）載流量是一定溫度下的載流量，溫度不同時載流量需要校正，當(dāng)載流量基準(zhǔn)溫度或 環(huán)境溫度與所選校正系數(shù)不同時可按 右式計算。

　　（2） IB≤In≤IZ*K  In  熔斷器熔體額定電流或斷路器額定電流或整定電流 .IB線路計算電流 .IZ 導(dǎo)體載流量。k 校正系數(shù)