總線制火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)線路壓降導(dǎo)致的常見問題及影響

　　火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于各類建設(shè)工程內(nèi)，作為火災(zāi)的先期預(yù)報(bào)，為火災(zāi)的及時(shí)撲滅、保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，發(fā)揮了不可替代的作用。在日?；馂?zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、應(yīng)用和施工過程中，人們大多數(shù)只注意到火災(zāi)探測器的外觀、靈敏度、穩(wěn)定型、智能化程度的高低，或是主機(jī)的性能、界面和功能等方面，但在實(shí)際的工程施工調(diào)試中，有一些看似簡單卻又值得密切注意的問題，需要我們加以技術(shù)改進(jìn)，從而進(jìn)一步完善系統(tǒng)的功能。這就是下面所要分析和討論的有關(guān)火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)中常見的線路壓降問題。

　　在火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)的調(diào)試工作中，是否遇見過這樣的問題：火災(zāi)報(bào)警控制器已經(jīng)發(fā)出控制指令，控制模塊也已經(jīng)動作，但一些外部控制設(shè)備如排煙閥、送風(fēng)口之類的就是不能動作。我們在現(xiàn)場使用萬用表監(jiān)測控制模塊DC24V輸入端的電壓，發(fā)現(xiàn)在火災(zāi)報(bào)警控制器沒有發(fā)出控制指令前，電壓沒有變化，但控制指令一旦發(fā)出，電壓就低了好幾伏。這是什么原因呢?這就是我們要討論的線路壓降問題。

　　火災(zāi)自動報(bào)警回路和消防聯(lián)動控制線路都存在線路壓降問題。這在規(guī)模較小的系統(tǒng)中一般體現(xiàn)不出來，但在那些建筑面積較大、樓層較高、線路較長的工程中，這一問題就顯得尤為突出。而這些在工程前期，又未能引起施工人員的充分注意，直到在工程后期調(diào)試階段問題暴露后，才想方設(shè)法采取各種補(bǔ)救措施，不僅費(fèi)工費(fèi)時(shí)，而且很難處理徹底。所以消防設(shè)備的可靠動作，就必須避免供電線路的電壓降的不良影響。